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30日9点31分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮顺利送入太空，神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功，中国空间站全面建成后首次载人飞行任务开启。与以往一样，以中国电科第二十二研究所（以下简称22所）为代表的青岛科技为此次航天工程提供了护航保障。

起飞几分钟内，飞船急速升空，风险相对较高。“我们的设备就是要用来守护航天员生命健和安全，犹如孙悟空的火眼金睛一般，对飞船准确定位、持续跟踪。” 22所载人航天搜救回收技术团队负责人宋磊介绍。

据悉，在此次发射过程中，22所团队自主研制的机载、车载、船载定向仪，分别装备在直升机、运输机、搜索车辆、救助船舶等多样化的搜索平台上，沿飞行轨道部署在我国陆上、海上十余个应急搜救点上，在载人航天飞船发射升空过程中发挥了一双双“千里眼”的作用。其中，太平洋上最远的应急溅落区距陆地4000余海里，来回一趟需要海上航行20多天。每天在风高浪急中进行装备和实验，团队科研人员要克服重重困难，按操作规程测试、标校，保持设备时刻处于最佳状态，才能保证全程“紧盯”飞船发射状态。

发射前一天，团队成员张永宏、李蕤、李有生三名保障队员在发射场，随任务部队进行发射前搜救演练，对搜救定位设备进行发射前最后一次状态确认；5月30日凌晨，历经10余天的海上航行，团队成员邹涛、张振、矫翔庆三位保障队员分别顺利抵达各自任务海域，在茫茫大海上守望神舟；同时，在新疆、甘肃、四川、湖南、山东等多个陆上应急着陆区，22所的搜救设备也完成了最后的状态检查确认。

如此一来，一张从祖国的西部边陲到东部海滨再到茫茫太平洋，东西跨度近一万五千公里的应急搜救网络已经部署到位，为神舟十六号乘组顺利出征提供了坚强保障。

神舟十六号发射之后，航天员在轨轮换，我们即将迎来神舟十五号“回家”。22所的团队也已做好准备，迎接飞船返航。“飞船返回途中进入黑障区，由于被等离子体包围，一切通讯都会中断，地面收不到任何遥测信号，就好像航天员与北京航天飞行控制中心之间联系的‘虚拟脐带’被剪断了。”宋磊说，“飞船冲破黑障，我们的‘千里眼’定向仪设备可以确保第一时间捕获返回舱发出的呼叫信标，同时迅速实现舱内航天员与地面搜救力量的话音联络。这对宇航员来说，堪称是重获新生的心理安慰。”

张永宏告诉观海新闻记者，20世纪90年代接到相关装备研发任务时，团队几乎“一穷二白”，没有资料、没有经验、没有数据，研发难度极大、风险极高。即使在这种条件下，团队靠着拼劲，经历了数百个日夜的摸索，尝试了数千次失败，终于成功研发了虚拟交叉合成技术，可以准确跟踪到飞船在任何状态下发出的信号。

“这是我们自主研发的新功能，也是领先于国外产品最突出的特点。”李有生表示。据悉，该技术不受外界气候、环境等条件的影响，无论白天黑夜还是风霜雨雪，无论戈壁大漠还是远海大洋，都能确保定向仪实现全天时全天候工作。（青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷 通讯员 黄琳）

责任编辑：王逸群

（作者：耿婷婷)

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